سيستمي را كه ما طراحي كرديم كاملا هوشمند است. اين سيستم شايد از لحاظ ظاهري شبيه كلاهاي موجود در بازار باشد اما در واقع اين كلاه يك كلاه معمولي نيست بلكه يك كلاه تمام هوشمند است كه در هنگام تصادفات و ايجاد ضربه به آن محل دقيق جغرافياي تصادف و همچنين مشخصات دقيق موتور سوار در چند ثانيه بعد از تصادف همزمان به اورژانس و مركز پليس ارسال خواهد شد كه در كوتاه ترين زمان ممكن اين دو مركز را مطلع خواهد ساخت تا امداد رساني سريعتر انجام شود و در هنگام حادثه هر دو مركز مشخصات كامل راكب سوار را خواهند داشت. نحوه ساخت به اين صورت است كه در داخل كلاه ايمني ما چندين سنسور ضربه به نقاط حساس نصب مي كنيم اين سنسورها اطلاعات ضربه را به ECU مي دهد ECU بر اساس مقدار ضربه كه براي راكب سوار خطرناك است فرمان ارسال پيامك را مي دهد همچنين موقعيت دقيق حادثه توسط ماژول GPS مشخص مي شود اطلاعات به وسيله سيم كارت به اورژانس و پليس ارسال مي شود. تمام قطعات غير از سنسور ضربه در داخل باكس ضد ضربه قرار مي گيرند.

آيفون در مجهز به سيستم شناسايي اثر انگشت

دستگاه ارسال تخلف و دريافت جريمه اتومات

سيستم شناسايي راننده خودرو بااستفاده ازاثرانگشت در سيستم هاي قبلي تمام افراد حتي بدون گواهينامه م توانستند سوار خودرو شوند و در هنگام جريمه خودرو جرمه مي شود و نه شخص متخلف اما در سيستم جديد خودرو در صورتي روشن مي شود كه فرد داراي گواهي نامه باشد و اثر انگشت آن مورد تأييد راهنمايي رانندگي باشد در غير اينطورت خودرو استارت نخواهد خورد . سيستم اثر انگشت به قسمت ST استارت متصل بوده و در زمان استارت از راننده گواهي نامه خواسته اند و مانيتور به سيستم اثر انگشت متصل مي گردد و تأييد ه آن را الهام خواهد كرد و داراي طراحي نرم افزار دقيقي مي باشد

اين سيستم كه فقط حفظ امنيت اتاق سرنشينان طراحي شده است از يك مخزن جهت ذخيره كرده محلول خاموش كن و چند پمپ جهت انتقال محلول به محل شروع آتش و چند شير برقي و تعدادي سنسور شعله و دما در اتاق سرنشينان قرار دارد در زماني كه هريك از سنسورها شعله و دماي بالا را احساس كردن به اي سي يو سيستم پيام ارسال ميكند كه اي سي يو بعد از مشخص كردن محل آتش فقط به نزديك ترين شير اجازه پاشش را ميدهد و ما بقيه شيرها هيچ پاششي را انجام نميدهند و همان شير نزديك آتش تا خاموش نشدن كامل پاشش را انجام ميدهد و در زمان پايان پاشش اي سي يو فرمان قطع پاشش را ميدهد.

اين اختراع مربوط به زمينه توليد بتن بوده و يك سامانه جامع و داده‌محور براي طراحي، توليد، حمل و پايش بلادرنگ بتن بهينه ارائه مي‌‌دهد. هدف اصلي اين سامانه، بهينه‌سازي مستمر و پوياي مخلوط بتن براي كاهش هزينه توليد و اثرات محيط‌زيستي (انتشار دي‌اكسيد كربن)، ضمن رعايت دستيابي به خواص مطلوب(مانند اسلامپ و مقاومت فشاري) و انطباق با پارامترهاي عملكردي از پيش‌ تعيين‌شده، است. راه حل فني ارائه شده، مبتني بر يكپارچه‌سازي دقيق و متوالي چند مرحله‌اي است. ابتدا الگوريتم‌هاي بهينه‌سازي از پيش‌بيني‌هاي مدل‌هاي يادگيري ماشين (كه خواص بتن را بر اساس مواد اوليه تخمين مي‌زند) براي ارزيابي طرح اختلاط‌هاي ممكن و تعيين طرح بهينه، با در نظر گرفتن هزينه و اهداف زيست‌محيطي، استفاده مي‌كنند. در مرحله توليد و حمل، سيستم از حسگرها و تحليل تصوير مبتني بر هوش مصنوعي (يادگيري عميق و يادگيري تقويتي) براي اندازه‌گيري بلادرنگ مشخصات سنگدانه‌ها (دانه‌بندي، رطوبت) و اسلامپ و دماي بتن استفاده مي‌كند. اين داده‌هاي بلادرنگ به صورت بازخورد به سيستم (به خصوص به الگوريتم بهينه‌سازي) برگردانده شده و باعث كاليبراسيون مجدد و تنظيم پوياي مقادير اجزاي مخلوط، آب و افزودني‌ها به صورت خودكار در حين اختلاط و حمل مي‌شود تا كيفيت بتن به طور مستمر كنترل و حفظ گردد.